2020-03-27 00:07
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疫情之下,新能源汽车怎么样了?

作为中国最北面的新能源汽车4S店,相较于低温严寒,威马汽车哈尔滨威马用户中心呼兰店总经理朱延韬更担心疫情蔓延,毕竟威马汽车已经解决了冬季低温续航问题,但是疫情的蔓延却让整个汽车行业一直处于寒冬。

这次疫情,改变了很多客户的消费习惯。

相对于传统汽车品牌,作为造车新势力的威马一出生就自带互联网基因,用户看车不仅可以在4S店,也可以通过威马智行App了解相关车辆信息。疫情期间,威马汽车对经销商做的线上培训和推广也非常及时,通过线上直播或者App了解威马汽车的客户也越来越多。

3月25日,汽车自媒体集群鬼斗车联合哈尔滨购车指南、车闻知、哈尔滨车圈大旗侃车、车文轩、六圈车、驭姐范儿、晓青车论坛、爱车觉罗、龙车、北方车市、壹号车、驾驭观、乐跑车生活、买车听我说、轩辕车会、晨爆车市、中国吉林网、关东汽车网等东北三省四市20余家自媒体平台及网站共同推出的《汽车经销商生存现状白皮书》系列报道第三十七篇,哈尔滨购车指南创始人陈毅代表白皮书报道组通过电话采访的形式,走进了威马汽车哈尔滨威马用户中心呼兰店总经理朱延韬,通过该店朱总的讲述为您呈现他们当下的真实生存现状!

1、鬼斗车集群:请问贵公司是否已经正式复工?目前售前及售后分别有多少人上班,与正常状态下相比差多少?具体哪天复工的,现状如何?

哈尔滨威马朱延韬:我们店于2月20日正式复工,是同城同行业中首家复工企业。目前销售7名员工,售后服务2名员工(我们服务与奔驰店签署合作协议,由其代工,因此2名服务员工),与正常状态一致。防疫工作是重中之重,当前员工精神状态饱满,业务已经正常开展,3月11日至今进店客流有明显回升,且客户质量较高,服务车辆进场台次增长,以保养为主。

2、鬼斗车集群:受疫情影响,贵品牌主机厂是否已推出针对经销商的疫情应对措施?店内的应对措施是什么?店内员工上班以及进店看车和修车的消费者是否进行了有效防护?具体是怎么做的!

哈尔滨威马朱延韬:威马汽车主机厂在疫情期间针对经销商推出了具体防疫措施及防护培训。进店看车的客户以及员工按照政府要求,必须进行登记并测温。店内每天消杀2次,为客户提供一次性医用口罩、75%浓度酒精棉擦手、84消毒液脚垫,防护服、防护镜都是基础防疫设备。

3、鬼斗车集群:尽管去年2月是春节,但销量与去年同期比会相差多少?请介绍一下2月份售前进店量以及售后营业额分别是多少?

哈尔滨威马朱延韬:今年2月份进店量不足50批次,但是线上线索较多。我店于2019年9月18日正式营业,因此同期数据暂时无法提供。2月份销售终端销量共计5台,服务营业额3万。

4、鬼斗车集群:2月份受疫情影响最大的是什么,销售还是售后?产值与去年同期相比会差多少百分比?

哈尔滨威马朱延韬:影响最大的是客户的销售体验。汽车作为高端消费,客户在不看到实车的情况下很难下单订购。因疫情期间车主及服务员工限制出行,服务端受到的影响更大。由于我店是去年下半年开业,暂时没有去年2月份同期对比数据。

5、鬼斗车集群:主机厂是否取消了2月份的考核指标?库存比大概是多少?与去年同期相比差多少百分比?如果3月份恢复考核指标是否能承受得了?

哈尔滨威马朱延韬:主机厂取消了2月份部分运营指标的考核。目前的存销比1.1:1。3月份威马汽车主机厂仍然给予经销商减负政策支持。

6、鬼斗车集群:为应对当前局面,主机厂是否推出了经销商扶持政策?现在能否保证资金的最合理化运转?大概有多少车是以承兑汇票的形式进货?一个月的利息大概是多少?目前最困难的环节存在于哪里?

哈尔滨威马朱延韬:威马汽车推出了不少经销商扶持政策,其中包括为经销商做大量线上培训以及推广工作,尽管疫情期间新增客户略有减少,但店内主要利用直播平台,开展直播工作。目前资金的运转没有问题。暂无承兑汇票进车。最困难的环节在于疫情期间,很多工作无法正常开展,员工的心态会受到一定影响。

7、鬼斗车集群:鉴于目前这种状态,店面还能坚持多久?如果疫情持续3个月,最先凸显出的问题会在哪个环节?进车费用、房租还是人员开支。

哈尔滨威马朱延韬:从目前的状况看坚持3-6个月问题不大。如果疫情要持续3个月,最先凸显的问题主要体现在公司的开源端,每个月固定的支出很大,无法解决开源端,公司的资金会面临较大风险。因此复工期间,我们一直在开源端想办法,同时在节流端做适当的控制。

8、鬼斗车集群:目前店内是否有因为疫情造成的非战斗减员?是否有员工返程自我隔离的情况?

哈尔滨威马朱延韬:公司没有非战斗减员。员工以本省为主,返程复工员工都按照政策规定做好防护措施。

9、鬼斗车集群:疫情造成了进店客户的减少以及售后维修营业额的降低,请问此次疫情会给客户带来哪些行为的改变,应对客户的行为改变做了哪些调整?例如:在线看车、网络销售以及直播卖车,目前网络销售所占比重多少?是否有针对现有车主的上门维修保养服务,比重是多少?

哈尔滨威马朱延韬:疫情对客户的行为确实产生了一定的改变。一方面是相关部门劝导客户尽量不要出门;一方面是客户对自身及家人的安全考虑减少出门。

但汽车作为高端消费品,客户基于骨子里的购车行为不是短短的1-2个月就能改变的。因此在疫情期间我们做了线上直播的工作,在复工这段时间,高级别意向客户仍然会选择到店看车。

对于疫情严重的小区,因为客户出行不方便,我们还会提供上门试驾、上门维修的服务。

10、鬼斗车集群:为应对疫情造成的流动性降低,主机厂是否在2月份加大了在售车型的优惠力度?在商务政策上是否有补贴?

哈尔滨威马朱延韬:主机厂在商务政策上有补贴,但是并未加大终端促销力度。

威马汽车哈尔滨威马用户中心总经理朱彦韬寄语:新能源汽车与客户互动,除了线下实体店看车,还有专属App可以沟通。疫情期间,虽然客户的线下互动减少, 但是线上互动的热度不减,这是新能源汽车品牌的优势所在。俗话说,百闻不如一见,对于汽车零售来说,百看不如一试。希望疫情赶快过去,客户可以放心试驾。马上进入四月,北方的春天就在眼前!